當核心價值出現衝突的時候，關係也就不容易維持。

而俄羅斯保險公司也很快成為俄鐵與俄油等大型國有企業的保險公司首選。文：史蒂文・李・梅耶斯（Steven Lee Myers） 國家事務跟商業事務的分際越來越不明顯，俄羅斯人民開始稱呼政府為「克里姆林公司」，普丁是執行長。

二○○○年，普丁在湖畔墅合作社的同事沙馬洛夫，與一家小型醫療用品公司的持有人達成協議。在普丁操盤之下，現在生意都流向了俄羅斯銀行。從一九九○年代到普丁時代能倖存下來的寡頭，開始展現出他們的忠心與熱衷慈善事業，例如維克多・維克塞爾柏格替俄羅斯購回九枚著名的沙皇彩蛋，或是在哈佛大學洛厄爾學院敲響近一世紀的丹尼洛夫修道院「俄國之鐘」。普丁經常在海外為企業利益遊說，這種熱忱在一九九○年代葉爾欽的身上很難看到。他們的俄羅斯銀行在索布恰克近十年前角逐總督選舉失敗後，便失去了進入政府金庫的特權，但隨著普丁總統就職，事情似乎開始走向光明璀璨。

湖畔別墅合作社隨著普丁崛起而發展起來，據說為了採取必要的安全措施，不惜以犧牲鄰居利益為代價進行合作社擴張。普丁曾誓言消滅那些傲慢的寡頭，現在自己卻成為俄羅斯部分經濟增長的庇護人，他沒有左右俄羅斯所有的商業交易，但所有的重大交易都需要克里姆林宮的首肯。Photo Credit: 黃郁書攝影 這次展出最特別的，是可以預約VR體驗小松美羽和HTC合作的藝術互動作品。

許多人因此在親人逝去時請求她的幫助，然而獵人對妻子這樣的能力非常排斥抗拒，因為如果牽起她的手，她也能看穿你的夢境、你靈魂深處私密的恐懼和想望。神獸安然，彷彿自從天地存在就一直在那裡了，無論有沒有人停下腳步看見業者若規避、妨礙或拒絕勞動局查核，也可開罰2萬至10萬元罰鍰。若是外送員同時登錄多家平台，就會發生重複納保或是出意外時可獲得多份理賠等情況。

至於意外傷害醫療保險，實支實付型最低保險金額3萬元，日額支付型最低保額每日1000元，違者處以2萬至10萬元罰鍰。美食外送正夯，興起一陣自由接案的外送商機，不過外送員騎機車穿梭在巷弄間，生命安全沒有保障。

2位外送員之死後，勞動部認定foodpanda、Uber Eats「假承攬真雇傭」將依法開罰 台北市率先訂「外送員自治條例」：沒替司機保險、颱風天還送餐都開罰不過，該條例規定，平台業者「不得排除外送以外時間發生的事故理賠」，等同強制要求外送業者應幫外送員投保「全時段保險」，為此也引發業者強力反彈。勞動局表示，目前已有業者購買「全時段型」的意外傷害險保單，顯示此規定屬可行，呼籲平台業者勿以成本為考量，應以外送員最佳保障為優先，落實外送員勞動權益。不過共享經濟協會抗議，若強制要求平台為外送員投保「全時段」意外險，保費將大增2至3倍，對企業經營會產生重大打擊，反而將影響多數外送員接案權益。台北市網路平台外送員職業工會理事長鄭力嘉則認為，自治條例將保險期間改為「不分時段」，應該是因為保險公司有沒有辦法承接「從接單到送餐」的型態，「你那麼多外送員，上線下線上線下線，我電腦系統要怎麼跟你串？他們（保險公司）認爲這對他們來說太複雜了。

勞動局：平台應以外送員保障優先，勿以成本為考量針對業者聯合發出聲明，台北市勞動局今日稍早也做出回應，表示目前保險公司並無針對外送產業販售對外送員的「碎片式」意外傷害保險保單，法令的制定應以目前保險公司有販售並可行的保險為基礎。台北市政府首創《台北市外送平台業者管理自治條例》草案，6日於議會三讀通過，最快2月底上路，雙北3.5萬名外送員的權益料能更獲保障。台北市議會6日通過自治條例，開全國首例保障外送員權益。多家業者目前正與跟勞動部、金管會、國發會等部會推動適合外送員的「碎片式保險」，保險期間以外送員送餐服務期間作為基準，約1至2個月就會出爐，呼籲柯市府不要為了拚選舉亂開支票，恐扼殺新興產業。

業者表示，「全時段」之意外險將導致平台因為經營不敷成本，而變相將成本轉嫁給外送員、餐廳或消費者，使得原本蓬勃發展中的產業蒙受重大打擊。外送平台業者應將前項保險契約之保險證或保險手冊交付外送員收執，並應於提供外送服務契約存續期間內，維持前項保險契約之效力，且不得排除外送服務期間以外發生事故之理賠。

」職業工會目前也提供會員團體意外保險，與自治條例的保險時間類似，就算不是在外送期間發生意外，也都給予理賠。（《臺北市外送平台業者管理自治條例》第4條）要求全時段保險，業者優保費恐漲2至3倍該法案通過，也引發業者反彈。

2019年國慶日發生2起外送員車禍身亡的意外，美食外送的安全保障成為外界注目的議題。SEAT協會監事張嘉予律師解釋，「碎片式保險」國外皆有例可循，如同YouBike意外險一樣，租用時保險才會啟動，至返還時終止，這段期騎乘YouBike的民眾如因受傷住院，或致死亡、失能者都能獲理賠，可見碎片式保險實務上並非不可執行。《中央廣播電台》報導，SEAT協會常務理事吳昕霈就指出，「外送員如果註冊某一個平台，在現在這個法規的解釋當下，他有可能是一日外送員、終身意外險，另外他如果一次註冊4、5間，就變成說一次意外，就能得到5份理賠。多家共享經濟業者的社團法人台灣協作暨共享經濟協會（SEAT）今（8）日召開記者會，指出絕大多數的外送員都是利用空閒時間兼差，偶一為之，若強制要求幫每位外送員投保全時段保險，與現實不符有13.5％的民眾認為餐飲店到深夜時段還有開，對於自己的生活來說是必要的。規模排行第4的Mini Stop則是在2019年12月1日的時間點，共有115門市縮短營業時間。

目前連到該網站時，會出現徵人截止，可以考慮到鄰近門市打工。門市休息時間可以從晚上11點休息到早上7點，最長8小時。

日本經濟產業省召開「新便利商店方式檢討會」（新たなコンビニのあり方検討会），12月23日公開的報告書草案上就有提到，除了營業時間之外也應考慮設置公休日，「從勞動改革的觀點，應要依據各店鋪的狀況柔軟地應對。至於話題焦點的7-11，先是只開放直營店縮短營業時間「作為實驗」，一直拖到2019年11月才同意讓加盟店門市可以縮短短營業時間，到12月1日已有350間門市參與。

回到今年初，自從南上小阪店表示要取消深夜營業之後，獲得便利商店加盟業者工會的支持，一舉讓便利商店龍頭（7-11、全家FamilyMart和Lawson）動起來。例如在台灣也有不少門市的大戶屋，就在2017年底宣布日本全國350家門市當中的167家門市將在2018年元旦當天暫停營業一天，並在接下來的這2年陸續擴大適用店家，今（2020）年有183家門市在元旦當天暫停營業，當中的57家門市更是從除夕開始連休。

大戶屋表示，自從他們引進元旦暫停營業的制度後，受到不少求職新鮮人的好評，認為大戶屋是會體恤員工的企業，提升企業形象。7-11踩到地雷，加盟店要在元旦一起罷工 位居日本三大便利商店之首的7-11，雖然和Lawson一樣打出2020年元旦當天有部分門市得以實驗性公休一整天，但被選定的50間門市通通都是位在東京都內並由7-11直營的門市，造成7-11加盟業者強烈不滿，讓便利商店加盟業者工會（コンビニ加盟店ユニオン）直接在12月24日召開記者會，要求7-11讓加盟業者也能自由決定年末年始的營業時間。這幾間被選定的門市，都是由Lawson總公司評估縮短營業時間後對於收支平衡沒有太大影響的門市。這是7-11的徵人廣告，到7-11已經單方面解除和南上小阪店的加盟合約的2020年12月31日，還是可以從7-11官方網站上看到這則徵人廣告。

根據Recruit Lifestyle在2019年11月發表的調查，有10.5％接受抽樣調查的民眾表示自己曾在深夜時段（午夜0點到凌晨5點）進到餐飲店消費。根據全家事前釋出的消息，元旦當天共有109間門市申請總公司支援，如果計算12月31日到1月2日期間，則共有320間門市申請。

縮短營業時間，便利商店不再24小時全年無休 全家便利商店從2019年6月起在部分店家開辦縮短營業時間的實驗，並在2019年11月宣布從2020年3月起，只要加盟店和總公司達成協議，加盟店就可以選擇是要縮短每天的營業時間，或是只有每週日縮短營業時間。（關於2019年2月，南上小阪店因為宣布要縮短營業時間，遭7-11總公司開罰的事件，請參考舊文〈「再這樣下去一定會過勞死」日本7-11不准加盟店縮短營業時間惹議〉） 事實上近年來，過去總是主打「全年無休」的餐飲連鎖店、超級市場或百貨公司，都吹起了除夕和元旦暫停營業的風潮。

7-11的突襲，總公司說要解約就會解約 元旦公休風波並沒有隨著便利商店加盟店公會召開記者會說要自主在元旦當店罷工而結束。在便利商店業者公會召開記者會之前，包括東大阪市的南上小阪店外，只有2間加盟店表示元旦當天不開店，在記者會後日本全國約有20間便利商店加盟店表示會在元旦當天公休一天。

」 對此，Lawson選定102間加盟店店舖於2020年元旦當天實驗性的公休一整天。2019年2月，以「再這樣下去一定會過勞死」在日本引爆便利商店加盟契約不給休爭議的7-11東大阪市南上小阪店，在2019年底再度喚起外界對於「24小時全年無休」的注意——南上小阪店店長松本實敏在2019年10月預告，南上小阪店將在年底和元旦連休2天（2019年12月31日－2020年1月1日）。便利商店業者公會為表示不滿，有加入公會的加盟店將在2020年元旦當天拒絕營業。不只縮短營業時間，還要能公休一整天 在連鎖便利商店開始縮短每天營業時間的另一方面，門市能不能從縮短每天營業時間到休息一整天，就是新的課題。

因此，現在這波「元旦暫停營業」的潮流當中，比起後來才加入365天全年無休的服務業，一直以來主打24小時全年無休的便利商店到底能不能在元旦當天休息，就是一個重要分水嶺在近四分之一個世紀以來，不論是國、民兩黨執政，國軍都是不斷在朝裁減的方向推進，因此連軍事裝備都已經可以委商維護。

2019年10月31日，陸軍完成剩下的30架黑鷹的「全作戰能力成軍典禮」「UH-60M全作戰能力成軍暨UH-1H除役典禮」。以飛機數量最多的空軍為例，當1990年代二代戰機引進後，空軍即決定不再自建翻修能量，而由各生產原廠負責，因此F-16及幻象2000的原廠—美國洛馬與法國達梭公司都分別在嘉義及新竹設有技術代表辦公室。

《鏡周刊》報導前未向本公司查證，即逕自刊載非事實內容，已嚴重影響本公司商譽，本公司將考慮採適當法律行動，同時請《鏡周刊》立即更正報導。文：兵器戰術圖解編輯部 我國航空工業龍頭漢翔公司，在1月2日空軍黑鷹直升機墜毀，導致人員死傷慘重乙事後的當天晚間突然發出聲明。